轰动更小动力更猛！光阳发布链条版KRV180踏板

  踏板商场的佼佼者光阳近期在商场上也有了一些新动作，在发布了新款旗舰大绵羊AK550后，近来又在台湾省发布了一款有意思的入门级踏板--链条版KRV MOTO 180。

  望文生义，光阳这款新车的最大亮点便是选用了全新的链条传动体系，据悉，这个代替皮带PTM传动体系的新动力体系，有着更直接、功率更好的动力传输，新车的加快会更暴力。

  据悉，新车的后齿盘座与后轮框选用了分离式规划，后轮鼓内加入了五组档车常见的减震橡胶，这套能吸收齿盘座受力瞬间的冲击减震橡胶，能大大的提高舒适型和添加轮圈使用寿命。

  别的其他的后摇臂、车架、中柱结构等细节之处也有相应的调整，此前简单剐蹭的卸油螺丝添加了护盖，前叉上也新增了前叉护盖。

  链条版KRV 180在更改传统体系后，划到了光阳新的功能子品牌--MOTO系列之下，为了加强这个主打功能的新品牌，官方在新车的外观也有一些规划改变。

  光阳这款新车身侧壳上加入了全新规划的KRV MOTO字样涂装，改以斜角切线来切割的LOGO，视觉上变得更尖利。

  别的本来传统的高位车牌架改成了跟后挡泥板合二为一的造型，左右转向灯组的方位也随之下放，这套新的规划造型是不是美观就见仁见智了。

  动力部分，KRV MOTO相同仍是搭载175cc的水冷单缸引擎，上限功率为16hp/7500rpm，最大扭矩为15.68N·m/6000rpm，动力数据跟之前的皮带版根本相同。

  不过在使用了全新的传动体系和优化车架后，试驾的车主表明新车的轰动会更少，动力也要比之前要绵密。

  新款KRV MOTO的悬挂体系由前潜望式减震跟水平单筒后避震器组成，前后刹车皆选用双活塞卡钳；安全辅佐体系相同配有TCS循迹控制、ABS刹车体系。

  其他装备还有Keyless无钥匙体系、高辨识度液晶外表、全车LED灯具等。别的新车的座桶能包容一顶全盔，车重为133.5公斤，座高为795mm。

  链条版车型虽然在驾驭控制体会上会比皮带传统车型来得超卓一些，但其保护本钱也要更高；光阳这款链条传动踏板也只合适想骑踏板，不在乎保护本钱高，但又想要一些控制体会的车友。

  光阳这款链条版KRV MOTO 180的价格为新台币11.68万，比之前皮带版的12.38万要廉价一点，现在皮带版KRV 180在内地起价格为27800元，后续这款全新的链条版KRV MOTO进入内地出价格格会怎样咱们再跟踪报道。