贝纳利幼狮250触及链轮缺点官方紧迫发动了国内初次召回

  就在国内摩友常常诉苦国内摩托车厂家没有召回动作的时分，7月14日，贝纳利初次经过官方微信，正式揭露宣告对幼狮250进行召回，本次召回的问题是发动机输出链轮问题。

  贝纳利幼狮系列一经推出，登时让复古车又着实的火了一把，贝纳利幼狮250在5月17日正式开售以来，凭借着19800元的定价配以时髦复古的外形马上获得了许多摩友的注重，不过就在畅销的一起有许多用户反映出该车的链轮呈现异响，尽管之前呈现一些显着的反常问题相关经销商也采纳替换的处理方法，而本次贝纳利方面关于此问题呼应的十分活跃，可能是触及到该链轮的配套方所呈现的大面积缺点问题。

  贝纳利也清晰的指出了触及的车辆为2018年12月24日至2019年6月10日这一批次的一切车辆。相关于前几年的“断头龙”事情，此次贝纳利官方所体现的情绪已然是十分活跃，国内摩托车企业初次采纳召回替换的车型是豪爵铃木的GW250断轮毂事情，而本次贝纳利也开端对问题车辆发动召回方案，之前每逢摩友们看到宝马、杜卡迪、本田等世界大厂的召回新闻时都会深深的感叹国内的机车售后环境，可见贝纳利本次正在把本身往愈加世界化的方向去定位开展。

  未来也期望更多的国产摩托车厂商能更注重售后服务，关于本身产品的缺点和毛病不再藏着掖着，可以以愈加活跃的情绪去面临处理，为国内广阔摩友们营建一个愈加牢靠的玩车环境。

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