超轻型坦克的开山祖师“卡登-洛伊德”系列坦克

  各型的“维克斯”轻型坦克均直接来源于20世纪20年代的“卡登-洛伊德” 坦克:，1928年，“维克斯” I型轻型坦克研发完结，I型轻型坦克是该公司所制 造的第一种设备有旋转炮塔的轻型坦克，此种坦克于1929年配备英军。I型轻型 坦克成为“维克斯”系列坦克开展的根底。

  “维克斯”轻型坦克均选用了“霍斯曼”螺旋绷簧悬挂设备，有双轮轴架或 单轮轴架，有一个或两个以上的托带轮；发动机均在车体前部，坐落驾驶员周围。

  I型轻型坦克（1929年式）很像“卡登-洛伊德” VI型，悬挂设备采川片状绷簧， 炮塔为圆形。1930年呈现了 I A型轻型坦克，选用螺旋绷簧悬挂，炮塔方位违背 了车体中心线辆用于实验。

  II型轻型坦克呈现于1931年，设备了“罗尔斯”发动机，炮塔为长方形，炮 塔侧甲板歪斜，炮塔正面有防盾，火炮身管选用装甲护套n型坦克车体的两边 各有两套双轮轮轴架，诱导轮后置并抬离地上，这种结构是该型坦克所特有的,， n A型是n型的改进型，只是在外形上有些差別，1933年配备部队。

  m型轻型坦克呈现于1934年，但出产数量很少，炮塔较之n型矮小且狭隘， 车体前部有散热器格栅。：

  IV型轻型坦克也是1934年面世，与之前类型比较，它是把履带以上车体加宽 的第一种英国坦克，然后增加了车体内部容积。炮塔又康复为圆形，取消后诱导 轮，悬挂设备也改成了每侧一套双轮轴架和一套单轮轴架，可设备12.7毫米或7.7 毫米“维克斯”机枪。

  V型（1935年）轻型坦克是第3种3名乘员轻型坦克，车体加长，选用诱导轮， 炮塔加大，侧装甲显着歪斜，炮塔内包容2人，车长配有指挥塔。一共只出产了 22辆

  VI型（1936年今后）轻型坦克是该系列中的最终一型，也是最大、最重的车型， 炮塔加大以包容电台，指挥塔为六角形VI型选用“威尔逊”变速箱和改进型“米 道斯”发动机。该型又包含3个改进型，即VI A型（托带轮改变了方位）、VI B型（指 挥塔圆筒形）、VI C型（装有15毫米重机枪和7.92毫米并排机枪）9

  “卡登-洛伊德”系列坦克被许多国家所选用，这中心还包含波兰、捷克斯洛伐克、 苏联、玻利维亚、日本、意大利、加拿大等国，而法国、印度、意大利、荷兰、泰N、 智利、芬兰、葡萄牙等国也有少数配备。