近200家本土车规芯片企业齐聚深圳汽车半导体生态峰会全议程揭晓；韦豪创芯“投资图谱”辉映宁波千亿产业

时间: 2023-09-25 20:20:14 | 作者: 半岛体育

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4.紫光股份：拟暂时终止收购新华三49%股权事项，待定增募资事项完成后再推进

集微网消息，2023年9月26-27日，由广东省工业和信息化厅、深圳市工业和信息化局和中国能源汽车传播集团指导，《中国汽车报》社主办，爱集微承办的“2023汽车半导体生态峰会暨全世界汽车电子博览会”将在深圳隆重举行。

目前，本届峰会已进入倒计时阶段，据了解，此次峰会吸引了近200家车规芯片公司参与，规模和数量创峰会新高。

随着新一代智能汽车搭载先进传感系统、决策系统、执行系统，并运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能新技术，具有部分或完全无人驾驶功能，汽车正从单纯的交通运输工具，逐步向智能移动空间转变。

数据显示，2020年，我国智能网联功能汽车的新车渗透率为48.8%，2025年有望达到75.9%，实现真正意义上的普及。汽车电动化和智能化转型的趋势，将带来对汽车芯片的强劲需求，为国内汽车供应链细分市场带来了新的机遇。

此次峰会汇聚了国内外知名的车规芯片企业，涉及存储、功率半导体、安全、模拟、传感器、射频、通信等多个细致划分领域，能够说是一次汽车芯片生态的大集结，也体现出此次会议的超高规格、超高人气和超高影响力。

“2023汽车半导体生态峰会暨全世界汽车电子博览会”目前已举办三届，在行业中收获了极高口碑和认可。今年的峰会，在形式和内容上又进行了创新，除主峰会、全世界汽车半导体分析师大会、全世界汽车电子博览会外，还包括多场分论坛，和汽车产业链高层闭门研讨会、汽车芯片开发与验证对接会、芯力量路演等多场特色活动，以及发布《中国汽车半导体产业高质量发展白皮书》等多份重磅行业报告。

本届峰会规格高、阵容强、干货满满，致力于全方面覆盖汽车产业链上下游各细致划分领域，吸引汇聚政、产、学、研、用、投等多个产业圈层，打造集高端行业洞见、资本与资源于一体的行业生态平台，让我们大家一起期待这一场即将开启的行业顶级交流盛宴。

集微网消息，近年来，各地产业基金迎来设立浪潮，在全国范围内涌现“平台+地方政府”等多样化投资模式。其中，上海韦豪创芯投资管理有限公司（以下简称“韦豪创芯”）以丰富、鲜明的投资案例映入业界眼帘，接连落地天津、义乌、宁波，支持当地政府打造集成电路特色产业链，联动上下游企业聚成产业集群，形成了初具规模的“韦豪生态”。

2020年7月，韦豪创芯在上海设立；同年10月，获得私募基金管理人资质。

作为专注于泛半导体产业的私募股权投资管理公司，韦豪创芯自成立以来即与各地方政府保持紧密合作，在全国多个区域布局半导体产业基金。截至2022年底，韦豪创芯基金管理规模逾200亿元，共有7只在管基金、52个已投项目、约60亿元实缴金额，一个快速地发展的集成电路产业投资平台跃然纸上！

2021年11月，总规模100亿元的宁波甬欣韦豪半导体产业基金成立，充分的发挥“基金+产业+基地”模式，助力宁波打造具有国际竞争力的特色工艺半导体产业基地。这是一次“情投意合”的握手，据悉，基金结合宁波区位优势，重点布局集成电路上游材料、设备及设计产业，秉持“投得进、带得动”管理思路，找准产业链关键环节重点企业，持续聚焦泛半导体产业5大核心赛道——

超越视觉（以图像传感器芯片为核心的投资组合）、车载电子（用于车体汽车控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品）、个人穿戴（智能穿戴产业链企业）、模拟（模拟芯片供应商）、生产制造和材料设备（以晶圆制造为核心，材料设备为延伸）。

“春江水暖鸭先知”，投资折射行业冷暖。过去数年我国集成电路产业迅猛发展，各细致划分领域涌现大量“潜力选手”，无不考验着投资机构的选择与判断。韦豪创芯投资总监刘栋就此表示，调研一家公司时，首先要观察其发展过程中是否形成全周期资本规划，明确不同时间节点下所需要的资金，保持现金流应对未来产业环境的动荡起伏；其次，商业逻辑一定要缜密、自洽，技术再先进，也要活到能够产生营收的时候，天马行空地飘在云端往往难有前景；最后，市场、技术两手都要硬，这对团队全面发展提出了高要求。

那么，在等待资本青睐的浪潮一般的创业科技公司眼中，“宁波的产业魅力是什么？链上企业为何越聚越多？”

集成电路产业技术门槛高、投资大，“追芯”路上坎坷多。从2000年“全国第一条6英寸单晶硅及晶圆制造项目”蹒跚举步算起，宁波迄今已栉风沐雨23年，在半导体专用材料和先进封装测试等领域形成了特色优势。

这与韦豪创芯因地制宜打造投资生态链的理念不谋而合。在宁波，韦豪创芯找准产业定位、依托政策风向、优化投资决策、用好基金优势，打法有如“创新之蝶”的两翼：依托政策孵化产业，导入资本灌溉企业，两者交织融合、互有裨益，高质量转动产业齿轮。刘栋表示，韦豪创芯落地宁波之初，就看中了其强大的生态辐射能力——既能承接长三角地区优质的产业资源，又能与宁波当地制造长项结合，充分调动科技资源赋能企业。

敢为善为，是韦豪创芯的鲜明标识。宁波在投项目中，既有当地成长的初创企业，更有大力引进的业内龙头，全方位覆盖集成电路产业链，实现产业集群式、规模式发展，这中间还包括荣芯半导体、泰睿思、睿晶半导体、矽久微、甬矽电子、智驾科技、爱芯元智等优质项目。

宁波市经济和信息化局多个方面数据显示，目前宁波拥有集成电路产业相关企业128家、年产值近500亿元，覆盖材料、设计、制造、封测等全产业链体系，初步形成北仑区芯港小镇、鄞州区微电子创新产业园、前湾新区数字化的经济产业和中意生态园、镇海区镇芯产业园等“一链四区”的产业高质量发展格局，并规划到2025年，力争集成电路及相关产业产值规模突破1000亿元。

“宁波作为计划单列市，营商环境优异，集成电路政策丰富且完善，”刘栋介绍，围绕加快培育发展集成电路产业，并根据设计、制造、封测、材料、装备等不同环节的企业个性化需求，宁波已出台一系列专项扶持政策，全方位助力企业在甬投资、兴业。

四明大地上，韦豪创芯将充分的发挥平台优势，不断培育、引进集成电路链上企业，与宁波“千亿”产业规划交相辉映。

“单打独斗”转向“握指成拳”。回顾韦豪创芯投资图谱，其对企业赋能绝非“一投了事”，而是更看重产业集群带来的竞争优势，引入资本链进行产业链的建设，依托政府端对产业方的加持，进而构建明确可行的产业规划与投资路径，在全国范围内打响“韦豪”品牌。

2023年6月20日，浙江首个IC掩模版项目的睿晶半导体项目在宁波镇海完成首期交付。按照计划，该项目一期将月产掩模版2000片，二期新增月产能2000片。韦豪创芯高级投资总监陆正杨介绍，睿晶半导体成立之初已基于发起的投资人股东产业背景和资源，深度联动晶圆厂和设计企业客户，这中间还包括总规划超过10万片/月的晶圆代工厂荣芯半导体和一批国内知名芯片设计企业。目前，韦豪创芯对睿晶半导体累计投资达0.86亿元。

宁波北仑，荣芯半导体项目亦如火如荼地推进中。其作为我国第一个成熟制程特色工艺的12英寸集成电路制造企业，下游应用场景涵盖工业公司、消费电子、通信及汽车等应用，市场广阔。

“智驾科技、爱芯元智项目是韦豪创芯宁波投资的典型案例，两者拥有丰富的汽车解决方案与芯片产品路线图。”陆正杨表示，韦豪创芯作为对汽车上下游具有深刻理解的股权投资机构，推动智驾、爱芯作为兄弟企业联合研发，可灵活性更好、高效地导入汽车主机厂。后期，车载电子投资布局可以上述两家企业为核心，由点及面、多向辐射，补齐“产业拼图”。9月4日，智驾科技、爱芯元智总部项目签约宁波镇海。

当前，韦豪创芯作为基金管理人强化对所投企业，尤其是累计投资金额占比较大的项目走访和跟踪，积极为公司运营和融资等工作赋能；主动推动存在中长期经营风险的所投资项目进行瘦身、重组，以生存求发展；建立“韦豪伙伴俱乐部”，定期邀请政府园区、企业嘉宾、产业人士参加沙龙分享。

厉精更始，韦豪奋楫。三年以来，秉承着“国产替代、技术超越、产业引领”的投资理念，韦豪创芯在京津冀、长三角、珠三角、成渝经济圈频下“妙着”；在宁波，随着宁波甬欣韦豪半导体产业基金的深度运营，产业“集结号”已经吹响，独具特色的投资图谱正悄然铺陈。

集微网消息 “一年好景君须记，正是橙黄橘绿时”。恰逢好时节，也正值中国汽车产业的大年，诚挚邀请大家参加9月26-27日在深圳隆重举办的“2023汽车半导体生态峰会暨全世界汽车电子博览会”。本次峰会由广东省工业和信息化厅、深圳市工业和信息化局和中国能源汽车传播集团指导，《中国汽车报》社主办，爱集微承办。

中国汽车产业引领全世界汽车产业开启新时代，在电动化、智能化等趋势下，产业的创新链、价值链、供应链和商业模式等底层逻辑都将全面重构。马上就要来临的新时代业为本土产业链崛起，推动中国汽车行业由大变强提供了难得的机遇。

为持续助力汽车产业强链补链，自主可控，推动中国智能电动汽车在全世界内蒸蒸日上，本次峰会将在2天里开展20场特色活动，涵盖1场主峰会、7场技术分论坛、汽车电子产业投融资论坛暨芯力量：汽车专场路演、汽车芯片企业座谈会、汽车产业链高层闭门研讨会、全世界汽车半导体分析师大会、全世界汽车电子博览会等等，届时，来自政府、产业、企业、投资机构等领域的重磅嘉宾将汇聚一堂，纵览全局，解码全球以及中国汽车半导体产业的核心问题、发展脉络，并深入剖析各汽车半导体细致划分领域的发展现状、机遇和挑战，呈现出一幅综合而全面的思想图景，兼具高度、深度和广度，推动全球智能时代下的汽车半导体产业融合发展。

现阶段，峰会已进入倒计时，为方便参会嘉宾快速在众多精彩活动中get到您的菜，可提前解锁本次会议的六大亮点环节！！！

深度贯彻“链启芯程智造未来”主题思想的“主峰会”将引爆全场，成为产业界关注的焦点。在27日持续一整天的会议中，国内主流整车制造企业、汽车零部件制造厂商、集成电路企业等公司的行业大咖将齐聚一堂，再掀汽车半导体行业的头脑风暴，共话汽车技术变革给全世界汽车产业链带来的机遇和挑战，对汽车供应链关系重塑的思考，汽车半导体未来走向，以及中国汽车半导体自主创新出路等热点议题。

主峰会上还有一个重磅环节，是举行《中国汽车半导体产业高质量发展白皮书》发布仪式和汽车电子产业投资联盟成立仪式。爱集微将以白皮书的发布以及联盟的成立为起点，一方面，定期更新，建立数据库，推动中国整车企业、Tier1厂商与半导体厂商在供应链保障、标准制定、研发创新等方面，另一方面构建高效的合作平台，有效组织国内各类汽车电子产业投资基金，促进产业资本间的协同、资源整合和信息共享，实现资源优化、优势互补、信息互通、区域布局合理并避免恶性竞争，进一步支撑中国汽车电子产业高质量发展，一同搭建健康可持续的中国汽车产业创新生态。这也是深度践行本次峰会“链启芯程智造未来”的主题。

主峰会主要探讨行业共性问题，而为了呈现智能电动汽车时代下综合而全面的产业图景，不仅要抓住主干，汽车技术的细枝末节也至关重要。为此，本次峰会在26日设置了7场技术分论坛，必将吸引产业链上下游企业的目光。

这些技术分论坛重点聚焦当今智能电动汽车的新技术、新趋势，囊括了智能座舱、感知、智能底盘、动力总成、软件定义汽车、ADAS与无人驾驶、汽车电子部件及车规级芯片等热点领域与话题，参会主题演讲的嘉宾大都是来自整车厂、供应链相关领域的技术带头人或技术产品专家，他们将一一围绕产业链细致划分领域，深度解析有关技术、趋势等的发展现状和未来走向。更重要的是，每一场技术分论坛也旨在搭建上下游企业沟通的桥梁，共同推进新技术更快落地，并直击痛点，打通产业链断点，助推中国汽车产业持续健康的发展。

过去的十年，中国汽车产业依托“换道超车”的战略决策发展新能源汽车，在政府大力引导下，我们国家新能源汽车产业从无到有、从小到大、从弱到强，取得了震惊世界汽车业的巨变。

为巩固这一成果并在当前全世界汽车市场之间的竞争激烈的背景下持续做大做强，汽车产业链上下游必须加强合作与创新，共同应对挑战。众所周知，汽车产业链条冗长且复杂，汽车强国的实现，不能单独依靠链条上的某一个环节。从上游原材料生产、芯片制造到下游的组装和销售，从底层关键零部件到整车，需要抓住关键环节实现突破，通过“强链补链”，构筑有强大保障能力的的本土汽车供应链，这才能提升中国汽车产业的竞争力和话语权，实现长期的可持续发展。

本次峰会期间，汽车芯片企业座谈会、汽车产业链高层闭门研讨会等多场特色邀请制活动，无疑会受到业内的瞩目和关切，这也是本届峰会立足中国汽车产业供应体系的巨变和短板，重磅打造的亮点环节，旨在搭建产业融合与交流的平台和窗口，推动产业“铸长补短，合力创新”，合力突破与解决中国汽车供应链中汽车半导体这一矛盾，保障汽车供应链安全，提升产业链韧性，让中国汽车行业在全球走得更好更远。

众所周知，智能电动汽车突破的背后，离不开汽车半导体作为关键的推动力。汽车半导体也因此成为最具潜力的赛道之一，深受政府、产业、企业与资本的关注与支持。为赋能国内汽车供应链的发展壮大，峰会同期9月26日将同步举办汽车电子产业投融资论坛暨芯力量“汽车专场路演”。本专场是汽车投融资论坛与芯力量首次线下联合举办，在展现国内汽车供应链创业公司“硬核”实力的同时，亦将搭建资本与跨行业沟通的桥梁，助力投融资机构更高效地挖掘汽车产业新项目、成功实现资本与项目的精准对接，一同推动全球智能时代下的汽车半导体产业融合发展。

汽车电子产业投融资论坛暨芯力量“汽车专场路演”环节，包括7家行业顶级投资机构将带来各具特色的主题分享，以及6大汽车项目将进行精彩的路演。

带来主题分享的投资机构包括北汽产投、韦豪创芯、临芯投资、轩元资本、长城资本、力合资本、小米产投。届时，他们将带来“汽车电子领域投资分享与展望”、“不拒众流，方成江海”、“小米产投投资思考”等主题分享。6家参加路演的公司分别是重庆新东电汽车电子有限公司、无锡摩芯半导体有限公司、成都迪立科技有限公司、长春航盛艾思科电子有限公司、芯鼎微（中山）光电半导体有限公司、车安集成电路（深圳）有限公司技术，届时，他们将会带来面向下一代E/E架构的汽车高安全实时处理器、全数字化超高分辨率LCOS光调制微显示等汽车项目的精彩路演。

值得关注的是，本次线下路演将邀请多位嘉宾对路演项目进行专业点评并提问，结束后由评审团对项目进行现场打分，根据每场路演的评审团打分结果评选出决赛项目。

与汽车半导体生态峰会共生共长的全世界汽车半导体分析师大会将走过第三个年头。从“成势”到“立势”，本届分析师大会今年已驶入“破势”之地——在嘉宾邀请，演讲议题，议程设置等方面将全方位契合本届峰会的宏观愿景。

经过紧锣密鼓的前期准备，本届分析师大会将为现场观众呈现一场别开生面的顶级头脑风暴。十三场主题演讲，将涵盖智能座舱、车用传感器、车联网、车规功率器件等话题，更有多名的分析师将从整车与供应链等多个角度，探讨宽带隙半导体上车带来的新技术、新材料、新工艺的挑战与机遇；此外，本着科学技术创新“以人为本”的精神，人机交互，以及软件定义汽车对人的影响，也是本次分析师大会重点探讨的议题板块。

另外，为了达成优势资源整合，实现汽车和半导体产业深层次地融合的宏观愿景，在嘉宾邀请方面，爱集微一如既往致力于构建国内外ICT产业分析师沟通桥梁，汇聚更宏观意义上的群策群力，因此，此次分析师大会将继续承担起示范区窗口的角色，在力图打通汽车电子上下游数据生态的同时，也同时做到优化海外分析师和智库高层智识资源；此外，此次分析师大会还将为还将提供企业方演讲视角，推动汽车半导体上下游产业链利彼利己，开放共荣。

本届分析师大会最后的“彩蛋”，是一场别具一格的高端、广泛参与版的圆桌论坛，能预见，现场观众和演讲嘉宾的互动将会把会场人气推向新的高度。

最后，为促进汽车电子新产品、新技术、新材料、新工艺及新装备的推广与经贸交流，本届峰会将重金升级打造全世界汽车电子博览会，展示范围覆盖汽车电子技术、车联网、无人驾驶、新能源汽车、零部件及测试等所有的领域。相比往届，本届博览会展示规模再扩大，将设置四大专区，即“汽车电子技术专区”、“车联网专区”、“无人驾驶专区”、“新能源汽车专区”，并在展区中间设置“新品汽车展区”，为公司可以提供丰富的展示机会，推动汽车半导体产业链协调合作、互利共赢。

六大亮点，足以窥见本届峰会的高规格、强阵容，以及满满干货。让我们大家一起期待这一场即将开启的行业顶级交流盛宴。

4.紫光股份：拟终止收购新华三49%股权事项，待定增募资事项完成后再推进

集微网消息，9月24日，紫光股份发布《关于终止本次重大资产重组相关事项的公告》。

公告显示，紫光股份此前拟由全资子公司紫光国际信息技术有限公司（以下简称“紫光国际”）以支付现金的方式向 H3C Holdings Limited购买所持有的新华三 48%股权，以支付现金的方式向 Izar Holding Co 购买所持有的新华三1%股权，合计收购新华三49%股权。根据《上市公司重大资产重组管理办法》的相关规定，本次交易构成重大资产重组。同时，紫光股份拟向特定对象发行股票募集资金用于收购新华三49%股权。

根据紫光国际与 H3C Holdings Limited 和 Izar Holding Co 签署的《卖出期权行权股份购买协议》的约定，获得中国证监会就向特定对象发行股份的注册是本次交易交割先决条件之一，结合紫光股份自身货币资金情况和融资安排等因素，为顺利推进向特定对象发行股票及本次交易的实施，经慎重评估，紫光股份决定先完成向特定对象发行股票的工作，再推进重大资产重组相关事项。因此，目前紫光股份先终止重大资产重组相关事项；待完成向特定对象发行股票后，紫光股份再推进本次交易的重大资产重组相关事项。

集微网消息，当地时间9月23日，美光科技在印度古吉拉特邦举行其价值27.5亿美元的组装、测试和封装工厂（ATMP）奠基仪式。此次活动在古吉拉特邦工业发展公司（GIDC）位于萨南德的工业区举行，该公司已为该项目分配了 93 英亩的土地。

6月28日，美光科技与印度政府签署一份谅解备忘录，将建设一家半导体工厂，这是美光科技在印度的首家工厂。

美光科技此前表示，将对该工厂投资8.25亿美元。其补充称，在印度政府和古吉拉特邦的支持下，总投资将达到27.5亿美元。

美光前进印度，印度最大企业塔塔集团也来相助。塔塔集团旗下的基本的建设公司塔塔工程（Tata Projects）23日宣布，与美光合作这项总投资规模为27.5亿美元的计划，在古杰拉特邦兴建先进半导体组装与测试工厂。一期工程将很快启动，预计2024年底投入营运。

印度科技部长Ashwini Vaishnaw于23日出席工厂破土仪式时向印度媒体表示，美光注意到印度政府的努力，也看到总理莫迪执行大型负责项目的能力。莫迪在喊出“印度制造”政策之后，又因为芯片短缺与战略考量，推出半导体计划，积极向厂商招手。

Ashwini Vaishnaw表示，印度已经准备好成为主要的半导体中心，而这座位于莫迪家乡古杰拉特邦的工厂将很快完工。他补充道，印度正在处理两项“重大半导体项目提案”，预计未来几个月内就会成形，虽未透露具体细节，但他指出，这些项目都将集中在一个特殊领域，而印度可望在该领域成为全世界领导者。

台积电CoWoS先进封装产能塞爆，积极扩产之际，传出大客户英伟达（NVIDIA）扩大AI芯片下单量，加上超威（AMD）、亚马逊等大厂急单涌现，台积电为此急找设备供应商增购CoWoS机台，在既有的增产目标之外，设备订单量再追加三成，凸显当下AI市况持续发烧。

据悉，台积电这次寻求辛耘、万润、弘塑、钛升、群翊等设备厂协助，要求扩大增援CoWoS机台，预计明年上半年完成交机及装机，相关设备厂忙翻天，不仅先前已拿下台积电原订扩产目标机台订单，如今再获追单三成，下半年营收将显著成长之际，更带动相关设备厂在手订单能见度直达明年上半年。

业界的人偷偷表示，台积电目前CoWoS先进封装月产能约1.2万片，先前启动扩产后，原订将月产能逐步扩充到1.5万至2万片，如今再追加设备进驻，将使得月产能可达2.5万片以上、甚至朝3万片靠拢，使得台积电承接AI相关订单能量大增。

遭点名的设备厂均不对订单动态置评。知情的人偷偷表示，随着AI运算应用大幅开展，包括协助机器自主学习、训练大型语言模型（LLM）和AI推理等，并在自驾车及智能工厂等领域落地，AI芯片需求维持强劲成长。

英伟达、AMD等大咖已在第3季增加对晶圆代工厂投片量，有效推升台积电7纳米及5纳米先进制程产能利用率，但CoWoS先进封装产能供不应求，已成为生产链最大瓶颈。

台积电总裁魏哲家日前曾在法说会提到，台积电已积极扩充CoWoS先进封装产能，希望2024年下半年后可舒缓产能吃紧压力。据了解，台积电已在竹科、中科、南科、龙潭等地挤出厂房空间增充CoWoS产能，竹南封测厂亦将同步建置CoWoS及TSMC SoIC等先进封装生产线。

业界消息指出，台积电第2季开始启动CoWoS先进封装大扩产计划，5月对设备协力厂展开第一批下单采购，该批设备预期会在明年第1季底全部到位并装机完成，届时CoWoS先进封装月产能可增为1.5万至2万片。即便台积电已大力扩增CoWoS产能，但客户端需求爆发，使得台积电日前再对设备协力厂追加订单。

设备业者指出，英伟达是目前台积电CoWoS先进封装最大客户，订单量占产能六成，近期因应AI运算强劲需求，英伟达扩大下单，而且超威、亚马逊、博通等客户急单亦开始涌现。考量客户对CoWoS先进封装产能需求急切，台积电日前再度对设备厂追单三成，并要求在明年第2季底前完成交机及装机，明年下半年开始步入量产。