神舟十六号成功着陆！到底是谁向中国航空航天提供紧固件？

时间: 2024-04-15 19:49:11 | 作者: 半岛体育平台怎么样啊

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10月31日，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮身体健康情况良好，神舟十六号载人飞行任务取得圆满成功。

时间拉回到5月30日，神舟十六号载人飞船从酒泉卫星发射中心发射升空，随后与天和核心舱对接形成组合体。3名航天员英雄在轨驻留154天，他们如航天工程中一颗颗“螺丝钉”，坚守岗位、默默奉献，做航天事业里坚定、浪漫的守护者！

他们与地面科研人员密切配合，开展了人因工程、航天医学、生命生态、生物技术、材料科学、流体物理、航天技术等多项空间科学实（试）验，取得了重要进展，迈出了载人航天工程从建设向应用、从投入向产出转变的重要一步。

《异形前传•普罗米修斯》中有句话说：“巨大的事物总有细小的开头”。承载着中华人民航空航天梦的宇宙飞行器并非一体成型，而是由数以百万计的紧固件连接搭建而成。

当人类对外太空的世界萌生好奇心，便会伸手触摸天空、向宇宙发问，人类的航空航天梦开始不再是梦。

建国70余年，我国航空航天事业蒸蒸日上，从传统的焊接技术没办法满足航天飞行器的要求，催生了高强度的航空航天紧固件产业的发展，到对航天制造工业的整体改革，无不体现着我国航天事业守护者的智慧与坚守。

航空航天制造产业是世界科学技术和高端装备制造竞争的重要战略制高点，因为其在材料等级、工艺精度、机械与电气化的深度结合、灵敏传感器和高算力芯片的大量配置、整体产品所需的极高稳定性和极高可靠性等维度的独特属性，而被誉为现代制造工业中的“皇冠产业”。

而中国航空航天产业经过长期的发展和积累以及大量专业人才的倾力投入，已经积累了坚实的技术和产业链基础。2023年，将有望在一系列国家重点项目的牵引下，在疫情后全球供应链重组的大背景下，以及行业政策的引导、社会资本的助推和下游应用市场的拉动下，呈现一轮突破式的发展。

聚焦今年的全国两会，全国人大代表王海峰介绍说，10年来航空武器装备不仅实现了从4代机到5代机的跨越，也实现了从有人到无人、从陆到海的跨越。如今面对世界强者，我们已从过去的望尘莫及，走到了现在的同台并跑并局部领先。

全国政协委员刘争介绍到2022年我国火箭发射次数突破50大关，今年计划安排约60次发射任务，这中间还包括神舟十六号和神舟十七号载人飞船。

中国的航天航空梦不再是梦，已然变成现实。在国家的政策指导下，航天制造业企业能够持续提升自主创造新兴事物的能力，掌握更多核心关键技术，提升航天装备制造水平，让中国人能够去探索更浩瀚的宇宙，提升民族自豪感，也让更多年轻人愿意投身到航天制造业中来，和航天英雄们一道共同建设航天强国，制造强国。

航空航天制造产业处于世界科学技术和高端装备制造竞争的金字塔，其本身的发展有显而易见的挑战和难度，但同时该产业的发展又能为工业领域里其他众多子行业输出大量可广泛复用的技术，从而带动整个工业领域的快速进步。

2008年，中国航天润滑团队利用神舟七号飞船第一次开展了固体润滑材料的外太空环境试验，为发展耐高低温、抗原子氧辐照的航天润滑材料提供了理论依照。而如今先进润滑材料已大范围的应用于航空航天、钢铁冶金、高速铁路、精密机床、风力发电、海洋工程、核技术等重要工业领域。

2018年6月，中国航天科技集团有限公司携手天源迪科建设了集采销功能一体的B2B平台——航天电子超市项目。

“航天+电商”组合的平台运行至今，使航天集团在改进采购管理、缩短周期时间、降低总体成本、提升现金管理上的水准等方面均取得了显著的成效，已成为集团采购降本增效、阳光透明的有利抓手。目前，这种模式已在能源、航空航天、交通建设、石油化学工业等多种行业的大规模的公司落地实践。

2022年6月，哈尔滨安宇迪航空工业有限公司进行数字化和信息化技术升级改造，提高了研发和生产能力建设。尤其在大部件铝合金和钛合金产品上，拥有了自己独特的制造技术，在加工精度、形态控制等方面达到了国内领先水平，年均供应飞机零部件产品3万余件，供应飞机工装600多套，客户大多数来源于国内各大飞机主机厂。

2023年9月，中国机械基础零部件创新联盟一届二次会议暨首届紧固件及螺纹技术交流会在怀柔科学技术创新基地成功召开，各大行业代表为打好零部件产业强基补链攻坚战、产业基础发展滞后等瓶颈问题、航天紧固连接技术发展现状与展望等主题发表报告。

据相关信息数据显示，七丰精工、中航标准件、舟山7412、贵州航天精工、河南航天精工、深圳航标、辽宁智航、Bossard柏中等军工企业均为中国航空航天事业提供紧固件支持。

这些军工企业无一例外地几十年致力于航空航天紧固件的新材料研究、试制，在航空航天紧固件专业化方面积累了丰富的研制生产经验，有专业化的的紧固件生产设备，拥有完整的生产线，以百万无一失的标准保证所出产品质量稳定、可靠。

其中，中航标准件共拥有14万平方米集科研、生产、检测于一体的生产经营场地，各类生产检测设备1000余台（套），基本的产品涵盖具有高精度、高强度、高抗剪、耐腐蚀、耐高温等特点的高温合金、钛合金、铜合金、铝合金、钛铌合金、超高强度钢等很多材料的螺栓、螺母以及铆钉等紧固件产品。

在AS9120B航空航天质量管理体系认证的加持下，Bossard柏中将进一步拓展紧固件产品和服务以助力中国航空航天业，如：锁紧和防松紧固件、压铆技术、铆接技术、自攻螺钉、紧固件选型和测试服务等。

贵州航天精工凭借多年坚持不懈的努力，通过了GB/T19001-2000、GJB9001A-2001质量管理体系及ISO14001:2004、GB/T28001-2001(OHSAS18001)认证；通过了军工单位保密资格认证和国防科工委武器装备科研生产许可证的现场审核。多年来，贵州航天精工一直为航空航天系列型号和机械、电子、汽车、摩托车等领域研制、生产特种紧固件及橡胶制品。

辽宁智航依托航空工业沈阳飞机设计研究所的技术资源、政策资源以及产销渠道优势，已经在军工航空航天领域与多家科研院所以及企业建立了长期稳定的合作伙伴关系，主要营业产品包括光纤螺栓传感器(不可拆卸式)、光纤螺栓传感器(可拆卸式)、螺栓松动传感器等。

但是我国目前的航空航天紧固件生产厂商数量还较少，未来拥有航空航天紧固件生产技术的厂家将更加有竞争优势，紧固件公司能够加大自主研发的力度，突破现有的技术、资金壁垒。

60多年来，在党中央的坚强领导、全国人民的全力支持、几代航天人的接力奋斗下，中国航天从无到有、由大向强。

从1970年4月24日，东方红一号升空，我们有了自己的人造卫星；到现在2023年神舟十六号载人飞船返回舱成功着陆，历史镌刻着我们的征途，神秘宇宙不再遥远。