2023年电动汽车减速器行业发展现状、未来市场发展的潜力及投资方向报告

  《2023-2029年中国电动汽车减速器行业市场全景调查及战略咨询研究报告》（以下简称《报告》）。报告对中国电动汽车减速器市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。

  为确保电动汽车减速器行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据来进行多维度分析，以求深度剖析行业所有的领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年电动汽车减速器行业的发展形态趋势，以及创新前沿热点，进而赋能电动汽车减速器从业者抢跑转型赛道。

  减速器是多个齿轮组成的传动零部件，利用齿轮的啮合改变电机转速，改变扭矩及承载能力，也可实现精密控制。

  电动汽车是新能源汽车的重要组成部分，但续航里程一直是制约其发展的主要的因素，增加电池的单位体积内的包含的能量是提高续航能力重中之重，除此之外，提升传动系统的传动效率也是不可忽视的重要方法。电动汽车动力由驱动电机输出，经减速器、驱动轴、轮毂轴承传递至车轮，其中，减速器是电动汽车的重要部件，其传动效率直接影响纯电动汽车的续航能力，因此，提升减速器效率是延长其续航里程的有效途径之一。

  电动汽车减速器行业上游最重要的包含铝合金壳体、齿轮、轴承等金属零部件，铝合金与钢材是行业最主要的上游原材料。同时还包含MCU、线束等电子元器件。行业下游主要是各类型以电机为主要驱动的新能源汽车。

  近年来，中国电动汽车产销量爆发式增长。2022年，我们国家新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.5%。其中，纯电动汽车产销量分别完成546.7万辆和536.5万辆，同比分别增长83.4%和81.6%。

  减速器作为电动汽车的重要组成部分，在电动汽车的需求拉动下迅速增加。2022年我国电动汽车减速器需求市场规模122.86亿元，其中，纯电动汽车减速器规模80.09亿元；插混及其他电动汽车减速器规模42.77亿元。

  全球电动汽车减速器市场中，德国SEW、弗兰德等国际领先企业占据较为领先的市场地位，国内电动汽车减速器企业正在不断加大研发，技术也在持续进步，阿尔特、万里扬、中马传动以及双环传动等企业快速发展。

  例如， 2022 年，万里扬新能源汽车 EV 减速器产品配套量产车型持续不断的增加，产品销量同比增长 3988.42%。

  技术升级仍是电动汽车减速器的重要发展趋势，目前，开发研制出体积小、结构紧密相连、成本低、噪声低、高强度、高可靠性的电动轮驱动汽车用减速装置在电动车行业中具有实际的应用价值和现实意义，仍是未来研究的热点。同时，高精度、高传动比、高性能的轮边减速器和轮毂减速器将是未来研究的重点和难点。

  《2023-2029年中国电动汽车减速器行业市场全景调查及战略咨询研究报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是电动汽车减速器领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。

  1：本报告核心数据更新至2022年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2023-2029年，数据内容涉及电动汽车减速器产品产量、行业产值、出售的收益、市场规模、产品价格等。

  2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年版、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源最重要的包含全世界相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

  3：报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

  4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。

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